型式 5BA-LA350S｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5BA-LA350S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ダイハツミライース（650〜670kg・0.658L）／2023年6月に初度登録した場合

27,360円（車検の法定費用）

自動車重量税（2年分・13年未満）6,600 円
自賠責保険料（24か月）18,660 円
検査手数料（指定工場）2,100 円
自動車税（毎年）10,800 円

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 670kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2015年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2014年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	8,200 円	18,660 円	2,100 円	28,960 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年11月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	10,800 円	12,900 円
重量税（車検ごと・2年分）	6,600 円	8,200 円

この差が5年続くと 13,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
ダイハツミライース	0001,0002,0004,0006,0007,0008	650kg	0.658L	25.0km/L	4人	CVT (E・LTC)
ダイハツミライース	0001,0002,0004,0006,0007,0008,0009,0010,0011,0012,0013,0014,0015,0016	650kg	0.658L	25.0km/L	4人	CVT (E・LTC)
ダイハツミライース	0001,0002,0007,0008	650kg	0.658L	35.2km/L	4人	CVT (E・LTC)
ダイハツミライース	0001,0002,0007,0008,0009,0010,0015,0016	650kg	0.658L	35.2km/L	4人	CVT (E・LTC)
ダイハツミライース	0004,0006	670kg	0.658L	34.2km/L	4人	CVT (E・LTC)
ダイハツミライース	0004,0006,0011,0012,0013,0014	670kg	0.658L	34.2km/L	4人	CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5BA-LA350S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/09/20 リコール（届出番号 1155400）／不具合装置：座席／対象台数：1,710,607台

不具合の状況
前部座席において、取付けボルトの締付けが不適切であったため、走行中の振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、取付け部から異音が発生し、そのまま使用を続けるとボルトが脱落し、最悪の場合、衝突時に座席が動き、本来の乗員保護性能を発揮できないおそれがある。

改善措置
全車両、当該ボルトを指示トルクで適切に締付ける。

2023/05/26 リコール（届出番号 1153210）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：147,042台

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。

2021/06/24 リコール（届出番号 1149780）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：956,221台

改善措置
全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/03/12 リコール（届出番号 1146870）／不具合装置：ハンドル／対象台数：46,845台

不具合の状況
ステアリングホイールにおいて、ステアリングコラムとの取付け作業が不適切なため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み、嵌合部にガタが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタが大きくなり、最悪の場合、当該嵌合部が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングホイールの取付け状態を点検し、取付けナットを規定トルクで締付ける。なお、取付け状態に異常が認められる場合は、ステアリングホイールを正しく取付ける。

この型式に報告されている不具合（20件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：自動ブレーキ・運転支援の不具合（4件）／ブレーキの不具合（3件）／エンジンが止まる・かからない（2件）／電装品が動かない（2件）／燃料系の不具合（1件）

受付	装置	走行距離	内容
2026/06	走行装置	—	スチールホイールの塗装の対候性不良により、表面の艶が無くなりボロボロになっている。
2025/09	乗車装置	26,000km	ペダルの踏み間違いで自損事故となったが、この際に車両は全損扱いと受けたにもかかわらずエアバッグが作動しなかった。
2025/09	エンジン	—	坂道で一旦止まって発進時、５ｋｍ／ｈくらいのまま加速できなくなる。
2025/09	エンジン	—	車を少しだけ移動させるなどでエンジンを始動後にすぐに停め、また再始動をしようとすると、点火プラグがカブリ症状を起こし、始動できなくなる。
2025/07	エンジン	6,000km	車を移動させるため、エンジンをかけて２～３ｍ（３０秒程度）動かし、エンジンを止めたところ、翌日、エンジンが点火不良を起こし始動できなくなった。
2024/10	制動装置	—	障害物がないところで衝突警報機能が鳴ったり、白線をまたいでないのに車線逸脱警報が鳴ったりする。さらに、オートハイビームもハイビームとロービームが頻繁に切り変わるため、パッシングをしている状態になる。【ＡＳＶ検索対象】
2024/09	エンジン	30,200km	去年、燃料ポンプのリコールを受けている車で、エンジンがかかりにくくなってきている。
2024/05	動力伝達	—	３０ｋｍ／ｈ～４０ｋｍ／ｈでアクセルを一定で走行していると失速し、一番ひどい状態では速度がゼロになるまで失速する。
2024/01	車枠・車体	—	ダッシュボードがフロントガラスに映り込みする。
2024/01	エンジン	—	冬季になるとアイドリングストップ機構が全く作動しなくなる。
2024/01	その他	—	雨や雪が降ると、スマートアシスト機能がすぐ停止してしまう。【ＡＳＶ検索対象】
2023/08	その他	300km	エアコンの効きが悪く、１０分以上エンジンを回しても１４～１５℃程度の温度にしかならないほどだった。メーカーや自動車電装屋等で確認が行われた結果、ガスが７０－８０ｇ不足していることが判り、ガスチェンジャーにより適正量の充填をおこなったところ、一般的な車両並みに効く様になった。
2022/12	制動装置	5,700km	駐車ブレーキが効かない。
2022/10	電気装置	42,000km	バックドアのオープンスイッチを押してもバックドアが開かなくなった。その後走行中に勝手にバックドアが開き運転席メーター表示にバックドアが開いているの警告が出た。路肩に停車しバックドアを閉めようとするがロック機構が開いたままで閉まらない。エンジンをＯＦＦ、ＯＮを３回繰り返したところロック機構が戻りバックドアを閉める事ができた。ディーラーに問い合わせた結果、ヒューズボックスの不具合と診断された。
2022/08	エンジン	15,000km	カタログ上で、３２ｋｍ／Ｌ走る記載になっているところ、２０ｋｍ／Ｌになる。
2022/06	その他	400km	コーナーセンサーの警報音の音色が高く、音量が小さいため、聞こえない。【ＡＳＶ検索対象】
2022/05	制動装置	10,000km	一般道走行中、衝突被害軽減装置が突然作動し、警告音と同時に急制動した。【ＡＳＶ検索対象】
2022/05	緩衝装置	14,200km	走行中に前サスペンション、ハンドルより異音が発生する。路面状態が荒いとさらにひどくなる。
2021/02	保安灯火	8,000km	ガソリンスタンドで窓から手を出していたところ、パワーウインドウが勝手に閉まって手首挟まれ、怪我をした。
2020/02	その他	5,599km	車内の温度計が２℃を示している状況で、走行中にスマートアシストのエラー表示「１１Ｅエラー」が４回表示された。

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