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型式 5AA-223063N|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 5AA-223063N の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
メルセデス・ベンツ S500 4MATIC(2,090〜2,290kg・2.996L)/2023年6月に初度登録した場合
61,660円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)41,000 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)50,000 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 2,150kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 61,660 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 77,660 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 57,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 77,660 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 77,660 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 50,000 円 | 58,600 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 41,000 円 | 57,000 円 |
この差が5年続くと 75,000 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ S500 4MATIC | 0001,0002 | 2,090kg | 2.996L | 13.2km/L | 5人 | 9AT(E・LTC) |
| メルセデス・ベンツ S500 4MATIC | 0003,0004,0005,0006, 0007,0008,0023,0024, 0027,0028,0041,0042, 0043,0044,0047,0048, 0063,0064 | 2,120kg | 2.996L | 13.2km/L | 5人 | 9AT(E・LTC) |
| メルセデス・ベンツ S500 4MATIC | 0067,0068 | 2,290kg | 2.996L | 12.8km/L | 5人 | 9AT(E・LTC) |
| メルセデス・ベンツ S500 4MATIC | 0101,0102 | 2,090kg | 2.996L | 12.7km/L | 5人 | 9AT(E・LTC) |
| メルセデス・ベンツ S500 4MATIC | 0103,0104,0105,0106, 0107,0108,0123,0124, 0127,0128,0143,0144, 0147,0148,0163,0164 | 2,150kg | 2.996L | 12.7km/L | 5人 | 9AT(E・LTC) |
| メルセデス・ベンツ S500 4MATIC | 0167,0168 | 2,290kg | 2.996L | 12.6km/L | 5人 | 9AT(E・LTC) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(1件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5AA-223063N が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
事故自動緊急通報装置の車載通信モジュールにおいて、製造工程が不適切なため、基板内のダイオードに亀裂が生じると共に警告メッセージが表示されることがある。そのため、緊急通報時にコールセンターの音声が聞こえず、双方向通信ができないため、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、車載通信モジュールを良品に交換する。
この型式に報告されている不具合(11件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:自動ブレーキ・運転支援の不具合(2件)/エアコンが効かない(1件)/変速の不具合(1件)/ブレーキの不具合(1件)/エンジンが止まる・かからない(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025/05 | エンジン | — | 走行中に突然停止し、ギア等が制御不能になった。 |
| 2024/12 | その他 | — | カーナビにおいて、1年以上前に開通している道路が反映されてなく検索できない。渋滞路、非渋滞路の表示が実態に合っていない。現在地表示が全く実態に合ってないところを指し示す。 |
| 2024/12 | その他 | — | パーキングアシストを使おうとしても作動しなかったことがある。 |
| 2024/12 | その他 | — | 前席で暖房を入れていても、サイドは送風、後席は冷風になってしまっており、同一の温度が出ていない。後席エアコンについて風量を1~3の間で設定を変えても風量が変わらない。 |
| 2024/12 | その他 | — | アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック機能において、前方車両に合わせて止まるところ、加速をしたため、自らブレーキペダルを踏まなければいけなくなったことがある。同機能のリスタートについて一旦停止時間が説明書に書かれている制限時間より短くても自動再発進機能がオフになり、自ら再発進操作が必要になってしまったことがある。また同機能の速度設定において60km/h設定にしていたのが勝手に30km/hや40km/hとなったことがある。【ASV検索対象】 |
| 2024/12 | 動力伝達 | — | アクセルペダルを踏んで加速したいときに勝手にギアがNになったことがある。 |
| 2024/12 | 制動装置 | — | 何もない所で衝突被害軽減ブレーキのセンサーが検知してアラームが鳴ったことがある。【ASV検索対象】 |
| 2024/12 | 保安灯火 | — | サイドミラーの向きについて、好みの位置に設定してあったものが勝手に移動してしまう。 |
| 2024/12 | その他 | — | エアバランスパッケージのパヒューム アトマイザーについて、オンに設定していても、再始動で勝手にオフになる。 |
| 2024/12 | エンジン | — | スタートスイッチを2回押さないと始動しなかったことがある。 |
| 2024/12 | 乗車装置 | — | アクティブマルチコントロールシートバックパッケージについて、急カーブ時にシートが動くはずのところ、動かない。 |
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