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型式 5AA-206242C｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5AA-206242C の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン（1,700〜1,770kg・1.494L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,770kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 71,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン0002,0004,0006,0008 0012,0014,00161,700kg1.494L16.4km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン0002,0004,0006,0008, 0012,0014,0016,01161,700kg1.494L16.4km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン0002,0004,0006,0008, 0012,0014,01161,700kg1.494L16.4km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン00181,770kg1.494L15.8km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン0018,01181,770kg1.494L15.8km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン01181,770kg1.494L15.8km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン0202,0204,0206,0208, 0212,0214,02161,700kg1.494L15.6km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン02181,770kg1.494L15.6km/L5人9AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（9件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5AA-206242C が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2026/05/14 リコール（届出番号 1241780）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：4,141台

不具合の状況
事故自動緊急通報装置の車載通信モジュールにおいて、製造工程が不適切なため、基板内のダイオードに亀裂が生じると共に警告メッセージが表示されることがある。そのため、緊急通報時にコールセンターの音声が聞こえず、双方向通信ができないため、保安基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、車載通信モジュールを良品に交換する。

2025/10/16 リコール（届出番号 1240890）／不具合装置：その他(かじ取り)／対象台数：683台

不具合の状況
ステアリングカップリングにおいて、製造管理が不適切なため、ステアリングカップリングを固定するボルトが適切に締め付けられていない可能性がある。そのため、使用過程で当該ボルトが緩み脱落することでステアリングホイールとステアリングギアの機械的結合が外れ、最悪の場合、操舵できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングカップリングを固定するボルトを規定トルクで締め付けなおす。

2024/10/31 リコール（届出番号 1238940）／不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：9台

不具合の状況
燃料タンクにおいて、製造機器の保守管理が不適切なため、燃料タンク本体とフィラーパイプの溶着が不十分になっている。そのため、車体に加わる振動等により溶着部位に剥離が発生して燃料漏れが発生するおそれがある。

改善措置
全車両、燃料タンクを良品に交換する。

2024/08/22 リコール（届出番号 1238500）／不具合装置：前照灯／対象台数：25,971台

不具合の状況
前照灯において、ヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、前方車両との車間距離が近接した場合に前方の路面の一部に保安基準に規定されていない図柄が投影されることがある。そのため、前照灯等の基準に適合しない。

改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを対策したプログラムに書き換える。

2024/05/16 リコール（届出番号 1238020）／不具合装置：ヒューズ／対象台数：5,085台

不具合の状況
電源ヒューズにおいて、製造が不適切なためヒューズエレメント部に亀裂が入っている、もしくははんだが剥がれているものがある。そのため、亀裂が入っている場合は使用過程での走行振動等によりヒューズエレメントが断線し、ＳＲＳシステムの機能停止やメータパネル等が消灯する。最悪の場合、駆動力が失われ走行不能になるおそれがある。また、はんだが剥がれている場合は、ヒューズ回路内に短絡が発生するとヒューズが機能しないため短絡箇所の周囲が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該ヒューズが含まれるヒューズボックスを対策品に交換する。

2024/03/26 リコール（届出番号 1237790）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：5,390台

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。

2023/07/27 リコール（届出番号 1236610）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：17,266台

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。

2023/07/04 改善対策（届出番号 2206680）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：11,713台

不具合の状況
運転支援システムにおいて、衝突被害軽減ブレーキが特定の状況で過敏に反応する制御プログラムとなっているため、路上の建設物等を衝突対象としてシステムが誤検知することがある。そのため、障害物の接近を知らせる警報と共に、意図しないところで衝突被害軽減ブレーキが作動するおそれがある。

改善措置
全車両、運転支援システムコントロールユニットの制御プログラムを改良したプログラムに書き換える。

2022/03/31 リコール（届出番号 1233690）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：1,119台

不具合の状況
緊急通報装置において、車載通信モジュールの制御プログラムが不適切なため、緊急通報が自動または手動で行えないことがある。そのため、保安基準第４３条の８（事故自動緊急通報装置の基準）に適合しない。

改善措置
全車両、車載通信モジュールの制御プログラムを対策仕様に書き換える。

この型式に報告されている不具合（3件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（1件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2025/10その他—走行中、バチッという音と共にメーターがブラックアウトした。ディーラーでコンピューターの通信不良と診断され、修理された。
2024/02制動装置—十字路の交差点に進入したところで周囲に異常が無いのに衝突被害軽減ブレーキが作動した。【ＡＳＶ検索対象】
2022/11その他—３６０度カメラのキャリブレーション（更正）が３０ｋｍ／ｈ以下で１分程度、ステアリングの操作角度が１０度以下の走行を必要としており、条件に達しない限り、校正用のカメラ出し入れ動作が続く。
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