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型式 3BA-B6HN05|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 3BA-B6HN05 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
シトロエン C3(1,160〜1,190kg・1.199L)/2023年6月に初度登録した場合
45,260円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)24,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,180kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 24,600 円 | 34,200 円 |
この差が5年続くと 64,700 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シトロエン C3 | 0001 | 1,160kg | 1.199L | 16.4km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
| シトロエン C3 | 0001, 0002 | 1,160kg | 1.199L | 18.2km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
| シトロエン C3 | 0001, 0002 0003, 0004 | 1,160kg | 1.199L | 16.4km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
| シトロエン C3 | 0002 | 1,180kg | 1.199L | 16.4km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
| シトロエン C3 | 0003 | 1,170kg | 1.199L | 16.4km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
| シトロエン C3 | 0003, 0004 | 1,170kg | 1.199L | 17.6km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
| シトロエン C3 | 0004 | 1,190kg | 1.199L | 16.4km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(2件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3BA-B6HN05 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
フロントサスペンションにおいて、ロアアームボールジョイント組付け工程の管理が不適切なため、ロアアームボールジョイントのボルトが適切に締め付けられていないものがある。そのため、使用過程において当該ボルトが脱落し、走行安定性が損なわれ、最悪の場合、ハンドル操作が困難となるおそれがある。
改善措置
全車両、左右のロアアームボールジョイント組付けボルトとナットを新品に交換し、規定トルクで締め付ける。
不具合の状況
フロントサブフレームにおいて、製造前の材料の保管が不適切なため、製造時に亀裂が生じるものがある。そのため、車両の使用過程で当該サブフレームが破損し、最悪の場合、ロアアームが保持できずに走行安定性が損なわれるおそれがある。
改善措置
全車両、フロントサブフレームの製造日を確認し、該当する場合は亀裂の有無を確認して、亀裂が確認された場合はフロントサブフレームを新品に交換する。
この型式に報告されている不具合(2件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:ハンドル・操舵の不具合(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2021/06 | その他 | 1,800km | 運転席側の純正フロアマットが破断した。ブレーキペダル操作に支障が生じるおそれがあると判断し使用を中止した。 |
| 2021/03 | かじ取り | 9,800km | 低速時(時速約40kmまで)ハンドルが左に50度ほど傾き(右も時々あり)その方向に車が曲がってしまう。 |
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