SQ5の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2023/02/28　リコール（届出番号 1235780）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：85台／対象型式：ABA-FYCWGS（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
後部フェンダー内側の樹脂製カバーにおいて、取り付けクリップの形状が不適切なため、走行振動等により取り付けクリップが緩むことがある。そのため、当該クリップが外れ、最悪の場合、走行中に当該樹脂製カバーが脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、取り付けクリップを対策品に交換する。

2022/05/10　リコール（届出番号 1233940）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：10,869台／対象型式：3BA-FYCWGS、ABA-FYCWGS（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
リヤシートの下に取り付けられているデータバスダイアグノシスインターフェースにおいて、リヤシートにこぼした液体の水分や、車体底部のシーリングが不十分なため、大雨時や深い水たまりを走行した際に浸入した水分により、データバスダイアグノシスインターフェース内で短絡が発生することがある。そのため、警告灯が点灯するとともに、エンジンが出力を抑える緊急走行モードに入ったり、パワーステアリングのアシスト力が減少したりするおそれがある。

改善措置
全車両、データバスダイアグノシスインターフェースに保護カバーを取り付ける。また、一部車両においては、防水性を高めるためシーリングを塗布する。データバスダイアグノシスインターフェースに短絡が認められた場合は交換する。

2022/03/31　リコール（届出番号 1233640）
不具合装置：タイヤ／対象台数：1,149台／対象型式：3BA-FYCWGS、ABA-FYCWGS（この届出は他の車種45型式も対象）

不具合の状況
外－３２７６（令和３年９月２２日付け）のリコール届出において、作業指示が不適切なため、リヤサスペンションアームを固定するナットを交換後にアライメント調整がされていないことがある。そのため、タイヤが早期に摩耗し、最悪の場合、異常摩耗によりタイヤがパンクするおそれがある。

改善措置
全車両、アライメント点検をして必要に応じて調整する。また、タイヤに異常摩耗が発生している場合は新品に交換する。

2021/09/22　リコール（届出番号 1232760）
不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：1,896台／対象型式：3BA-FYCWGS、ABA-FYCWGS（この届出は他の車種47型式も対象）

不具合の状況
緩衝装置において、リヤサスペンションアームを固定するナットの材料が不適切なため、早期に腐食割れが生じるものがある。そのため、アーム固定部のネジが緩むことでがたつき、異音が発生し、最悪の場合、ハンドル操作が正常に行えなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、該当するナットを良品に交換する。また、ボルト側ネジ部やアーム類に損傷が生じている場合は新品に交換する。

2019/11/27　リコール（届出番号 1229620）
不具合装置：車体／対象台数：6,026台／対象型式：ABA-FYCWGS（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
後部フェンダー内側の樹脂製カバーにおいて、取付クリップの形状が不適切なため、走行振動等により取付クリップが緩むことがある。そのため、当該クリップが外れ、最悪の場合、走行中に当該樹脂製カバーが脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、取付クリップを対策品に交換する。

2019/09/26　リコール（届出番号 1229200）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：2,885台／対象型式：ABA-FYCWGS（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
フェンダー内側の樹脂製カバーにおいて、取付の設定が不適切なため、取付部ががたつくことがある。そのため、走行振動等により取付ボルトが緩み、最悪の場合、走行中に当該樹脂製カバーが脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、固定ボルトを追加する。

2019/06/26　リコール（届出番号 1228640）
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：250台／対象型式：ABA-FYCWGS（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
制動装置のマスターシリンダにおいて、加工用装置の設定が不適切なため、正規と異なる形状のものがある。そのため、制動圧力が不十分となり、最悪の場合、適切な制動力が得られないおそれがある。

改善措置
全車両、マスターシリンダを点検し、不適切な形状のものは良品に交換する。

2019/05/29　改善対策（届出番号 2205740）
不具合装置：装置その他／対象台数：54,606台／対象型式：ABA-8RCTXF（この届出は他の車種43型式も対象）

不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。

2018/11/21　改善対策（届出番号 2205591）
不具合装置：車間距離自動車維持運／対象台数：12,450台／対象型式：ABA-FYCWGS（この届出は他の車種20型式も対象）

不具合の状況
ドライバーアシストシステムを制御するフロントカメラユニットのプログラムにおいて、カメラのヒーター温度設定が不適切なため、ヒーター温度が設定上限付近時に、カメラの作動が不安定になることがある。そのため、ドライバーアシストシステムが機能しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、フロントカメラユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2017/07/31　リコール（届出番号 1225190）
不具合装置：車体／対象台数：1,156台／対象型式：ABA-8RCTXF（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
サンルーフ・フレーム部の整備作業において、サンルーフ部の排水口と排水ホースの組付が不適切な場合、雨水等が排水ホースを通じて車外に排出されないことがある。そのため、車外に排出されない雨水等がカーテンエアバッグインフレータと接触している内装材位置決め用スポンジ（インシュレータ）が吸水し、そのままの状態で使用を続けると、インフレータが腐食し、最悪の場合、インフレータが破損して意図せずカーテンエアバッグが展開するおそれがある。

改善措置
全車両、カーテンエアバッグのインフレータを確認し、ＩＳＩ社製インフレータを装着している場合は、インシュレータを取り外し、インフレータ容器に腐食防止用ワックスを塗布する。また、サンルーフ部の排水口と排水ホースの組付けが不適切な場合は、ホースを正しく組付け、インシュレータを取り外し、腐食防止用ワックスを塗布した新品のインフレータと交換する。

2017/06/29　リコール（届出番号 1224420）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：13,968台／対象型式：ABA-8RCTXF（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
燃料装置において、燃料ポンプフィルターフランジの取付位置が不適切なため、当該フランジ部が雨水等の被水により早期に劣化することがある。そのため、フランジ部の強度が低下し、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力によりフランジ部に亀裂が生じ、亀裂部位から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプフィルターフランジ部に保護フイルムを貼り付ける。なお、当該フランジ部を点検し、変色している場合は、新品に交換したうえで、保護フイルムを貼り付ける。

2016/04/20　リコール（届出番号 1223290）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：12台／対象型式：ABA-8RCTXF（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
運転席及び助手席のサイドエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造が不適切なため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、サイドエアバッグのインフレータを良品に交換する。

2015/09/30　リコール（届出番号 1222320）
不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：784台／対象型式：ABA-8RCTXF

不具合の状況
電動パワーステアリングの制御プログラムが不適切なため、冷間時において、電動パワーステアリングに不具合が発生していないにもかかわらず、当該プログラムが故障と判断することがある。そのため、警告灯が点灯してパワーステアリングのアシスト機能が停止し、ステアリングの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、パワーステアリングの制御プログラムを書き換える。