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A1/ A1 Sportback 1.4 TFSI (S-tronic)の車検費用と維持費
アウディ A1/ A1 Sportback 1.4 TFSI (S-tronic)(1.389L・1,200kg/1型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・1,200kg・指定工場で受ける場合)
45,260円
- 自動車重量税(2年分)24,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,200kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したA1/ A1 Sportback 1.4 TFSI (S-tronic)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税(毎年)30,500 → 39,600 円
- 重量税(車検ごと・2年分)24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 64,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)A1/ A1 Sportback 1.4 TFSI (S-tronic)の自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 30,500 円 | 排気量 1.389L |
| 2019年9月以前に登録 | 34,500 円 | 排気量 1.389L |
| 13年超の重課 | 39,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧(1件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DBA-8XCAX | ― | 1.389 L | 1,200kg | 17.8 km/L | 24,600 円 |
A1/ A1 Sportback 1.4 TFSI (S-tronic)のリコール・改善対策(6件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:駆動力伝達部/対象台数:11,015台/対象型式:DBA-8XCAX(この届出は他の車種3型式も対象)
不具合の状況
7速Sトロニック型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アキュムレータ取付け部のハウジング加工精度が不適切なため、始動時や渋滞走行などの大きな油圧変動が繰り返されると、ハウジングに微細な亀裂が発生するものがある。そのため、油圧が低下するとともに警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、自動変速機制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。また、油圧低下の故障コードが入力された場合は、メカトロニクスを部品交換する。
不具合装置:その他(動力伝達)/対象台数:3,433台/対象型式:DBA-8XCAX(この届出は他の車種8型式も対象)
不具合の状況
7速Sトロニック型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、メカトロニクス内のアッパーハウジング製造識別マークを確認し、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。
不具合装置:その他(動力伝達)/対象台数:35,211台/対象型式:DBA-8XCAX(この届出は他の車種10型式も対象)
不具合の状況
7速DSG型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、アッパーハウジングの製造ロットを確認し、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。
不具合装置:装置その他/対象台数:54,606台/対象型式:DBA-8XCAX(この届出は他の車種43型式も対象)
不具合の状況
エンジン始動/停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、エンジン始動/停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。
不具合装置:その他(動力伝達)/対象台数:4,759台/対象型式:DBA-8XCAX(この届出は他の車種2型式も対象)
不具合の状況
7速Sトロニック型自動変速機を搭載した車両において、ギアオイルが不適切なため、自動変速機制御コンピュータの基盤に内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断するおそれがある。 走行中に不具合が発生した場合、クラッチの締結が開放されることによって、車両の運行を維持するための駆動力が伝達されず惰性走行状態となり、車両停車後に再発進不能となる。なお、不具合が発生しても、車両を安全に停車させるための制動、操舵にかかわる機能は保持される。 駐車中に不具合が発生した場合、エンジンを始動できない、または始動できても発進不能となる。
改善措置
全車両、ギアオイルを対策品と交換し、自動変速機制御コンピュータのプログラムを書き換える。
不具合装置:その他(動力伝達)/対象台数:13,752台/対象型式:DBA-8XCAX(この届出は他の車種3型式も対象)
不具合の状況
7速Sトロニック型自動変速機を搭載した車両において、自動変速機制御コンピュータの基盤材質が不適切であるため、内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断するおそれがある。走行中に不具合が発生した場合、クラッチの締結が開放されることによって、車両の運行を維持するための駆動力が伝達されず惰性走行状態となり、車両停車後に再発進不能となる。なお、不具合が発生しても、車両を安全に停車させるための制動、操舵にかかわる機能は保持される。駐車中に不具合が発生した場合、エンジンを始動できない、または始動できても発進不能となる。
改善措置
全車両、自動変速機制御コンピュータを対策品と交換する。なお、対策品の準備等に時間を要するため、全ての使用者に不具合の内容を通知して注意喚起を行い、準備が整い次第、再度入庫の通知をする。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
A1/ A1 Sportback 1.4 TFSI (S-tronic)に報告されている不具合(37件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2024/04 | 車枠・車体 | 75,000km | 雨天の翌日 フロアマットが濡れており、雨漏り箇所をたどっていくとフロントガラスがはがれており、そこから雨が浸入したと判った。 |
| 2022/05 | 保安灯火 | 86,000km | フロアマットの裏側が濡れていることに気づき、雨漏りしていることが判明した。原因を探っていくと、ドアを閉めるとフロントガラスが浮き上がる事に気づいた。フロントガラスの接着剤が剥がれ、ガラスの上と左右の半分以上が外れており、手で押すと、簡単に外れてくることを確認した。 |
| 2021/06 | 動力伝達 | 60,000km | メカトロニクスの不具合により、踏切で止まった。 |
| 2020/09 | 動力伝達 | 55,000km | 交差点で右折待ちのため停車した際、警告音と警告ランプが点灯し、ギアが入らず動かなくなった。 |
| 2020/08 | 緩衝装置 | 77,000km | 駐車場から出庫時ハンドルを切った際に「ガガ」と異音がし、サスペンションらしき金属片が落下した。 |
| 2020/08 | エンジン | 38,342km | ターボチャージャーの軸の摩耗からガタツキが発生したため、アクセルペダルを踏んで、3.4速に切り替わる頃にエンジンより異音が発生するようになった。 |
| 2020/06 | 動力伝達 | — | DSGの変速がスムーズでなくなっている。 |
| 2020/05 | 動力伝達 | 75,000km | リコール届出番号 外2917と同じ、Sトロニック型自動変速機のメカトロニクスの故障により、走行不能になった。 |
| 2020/03 | 動力伝達 | 57,000km | DSGの不具合により、エンジンはかかるがバックしなくなった。 |
| 2020/03 | 動力伝達 | — | DSGのアッパーハウジングのリコール対象になり、措置を済ませた車両で、クラッチがすべるようになり、車が動かなくなった。 |
| 2020/02 | 動力伝達 | 54,400km | 停車後、前にも後にも発進できなくなった。 |
| 2020/01 | 動力伝達 | 148,000km | リコール届出番号 外2917と同じSトロニック型自動変速機の不具合により走行不能になった。 |
| 2019/12 | 動力伝達 | 75,000km | DSGのメカトロニクスユニットのアキュームレーターの破損によるオイル漏れにより、走行中にトランスミッションチェックランプが点灯した。 |
| 2019/11 | 保安灯火 | 149,500km | フロントガラスの左右上端部の接着が剥がれ、ドアを閉めると浮き上がり、異音がするようになった。 |
| 2019/11 | 動力伝達 | 83,800km | DSGメカトロニクスの故障により、ギアのメーターに警告灯が点灯し、その後ギアが入らなくなり動けなくなった。 |
報告の多い装置:動力伝達(21件)/エンジン(6件)/保安灯火(4件)/車枠・車体(2件)/緩衝装置(1件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 95,505 円 | 年10,000km・WLTC 17.8 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 148,635 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |