S450の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2022/05/25　リコール（届出番号 1233990）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：15台／対象型式：DAA-222058（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
エンジンの高圧燃料配管において、組付け時の管理が不適切なため、微細な粒子が燃料レールとインジェクタ間のシールに挟まっているものがある。そのため、使用過程でシールが損傷して燃料漏れが発生し、最悪の場合、漏れ出した燃料が高温部位に滴下することで火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料レールとインジェクタとシールを新品に交換する。

2021/03/24　リコール（届出番号 1231911）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：28,361台／対象型式：DAA-222058、DAA-222158（この届出は他の車種49型式も対象）

不具合の状況
（１）４８Ｖスタータオルタネータを搭載した４８Ｖバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。

改善措置
（１）全車両、４８Ｖバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/01/28　リコール（届出番号 1231620）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：11台／対象型式：DAA-222058（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
エンジンのクランクケースにおいて、製造指示が不適切なため、微細な巣穴が生じているものがある。そのため、エンジンオイルが漏れ、オイルレベル低下を示す警告灯が点灯するおそれがある。

改善措置
全車両、クランクケースからのオイル漏れを点検し、漏れが確認される場合はエンジンを良品に交換する。

2020/10/01　改善対策（届出番号 2206000）
不具合装置：装置その他／対象台数：1,935台／対象型式：DAA-222058、DAA-222158（この届出は他の車種61型式も対象）

不具合の状況
緊急通報システムの通信モジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、自動及び手動の２４時間緊急通報サービスが使用できないおそれがある。

改善措置
全車両、通信モジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/11/21　リコール（届出番号 1229580）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：29台／対象型式：DAA-222058（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
車載式故障診断装置において、パワートレインコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、不具合の診断が完了していないにも係わらず、診断途中のデータが消去されることがある。そのため、不具合発生時にエンジン警告灯（ＭＩＬ）が正しく点灯しないおそれがある。

改善措置
全車両、パワートレインコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/09/26　リコール（届出番号 1229260）
不具合装置：車室内／対象台数：2台／対象型式：DAA-222058（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
内装のピラーカバーにおいて、製造時の取付け指示が不適切なため、ピラーへ確実に固定されていないものがある。そのため、衝突等によりサイドエアバッグが作動した際にピラーカバーが外れ、最悪の場合、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、全てのピラーカバーを適切な締め付けトルクで組付け直す。

2019/04/24　リコール（届出番号 1228360）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：514台／対象型式：DAA-222058、DAA-222158（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
コントロールユニット間の通信プロトコル変換を行うパワートレインコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、走行中にシステムが再起動することがある。そのため、コントロールユニット間の通信が途絶え、最悪の場合、走行中にエンジンストールが発生するおそれがある。

改善措置
全車両、パワートレインコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/03/27　リコール（届出番号 1228100）
不具合装置：シートベルト／対象台数：558台／対象型式：DAA-222158（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
シートベルトバックルにおいて、シートベルトの差し込みを検知する内部スイッチの曲げ加工が不適切なため、シートベルトの装着を正しく認識しないものがある。そのため、衝突時にシートベルトテンショナが作動せず、乗員を適切に拘束できないおそれがある。

改善措置
全車両、対象となるシートベルトバックルを良品と交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。