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Panameraの車検費用と維持費
ポルシェ Panamera（2.893〜3.604L・1,810〜1,920kg／6型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,880kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,880kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したPanameraの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）50,000 → 58,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 68,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）Panameraの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 50,000 円 | 排気量 2.994L |
| 2019年9月以前に登録 | 51,000 円 | 排気量 2.994L |
| 13年超の重課 | 58,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（6件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| ABA-970CWA | 1101, 1102 | 3.604 L | 1,810kg | 11.1 km/L | 32,800 円 |
| ABA-970CWAA | 1101, 1102 | 3.604 L | 1,820kg | 11.1 km/L | 32,800 円 |
| ABA-G2J30A | 1101-1104 | 2.994 L | 1,880kg | 12.4 km/L | 32,800 円 |
| ABA-G2J30A | 1111-1118 1121-1128 | 2.994 L | 1,880kg | 12.0 km/L | 32,800 円 |
| 3BA-G2ML1 | 2.893 L | 1,920kg | 9.6 km/L | 32,800 円 | |
| 3BA-G2NL1 | 2.893 L | 1,920kg | 9.6 km/L | 32,800 円 |
Panameraのリコール・改善対策（11件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：シートベルト／対象台数：2台／対象型式：ABA-G2J30A（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
リヤシート左右のシートベルトを固定するアンカーボルトにおいて、加修を行う際の作業指示が不適切なため締め付けされなかったものがある。そのため、当該ボルトが緩み、最悪の場合、急ブレーキ、衝突等の急減速時に、当該ボルトが外れてシートベルトが機能せず、乗員が怪我するおそれがある。
改善措置
全車両、リヤシートベルトのアンカーボルトを交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：3,256台／対象型式：3BA-G2ML1、ABA-G2J30A（この届出は他の車種16型式も対象）
不具合の状況
エアコン用の電動クーラントポンプにおいて、シーリングの設計が不適切なため、シール性が不足しており、ポンプのコントロールユニット部に湿気が入り、ポンプ内部で短絡が発生する場合がある。そのため、ヒーターの機能が停止し、そのままの状態で使用を続けると、ポンプのコネクタの過熱により、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、電動クーラントポンプを交換すると共に、コネクタを点検し、必要に応じて交換する。
不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：24,271台／対象型式：3BA-G2ML1、ABA-G2J30A（この届出は他の車種65型式も対象）
不具合の状況
ブレーキブースター警告装置において、インストルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキブースターの故障時に警告灯が点灯せず、警告メッセージ確認後には誤った警告灯が点灯し、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,012台／対象型式：3BA-G2ML1（この届出は他の車種27型式も対象）
不具合の状況
横滑り防止機能警告装置において、インストルメントクラスターの制御プログラムが不適切なため、点灯機能点検時に警告灯が点灯しない。そのため、作動不良と誤認されるおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスターの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：14台／対象型式：3BA-G2ML1（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
緩衝装置において、右側フロントロアアームの鍛造加工が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、当該ロアアームが走行中に破損し、最悪の場合、ハンドル操作が正常に行えなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、右側フロントロアアームを良品に交換する。 また、交換後アライメント調整等を行う。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：1,222台／対象型式：ABA-970CWA、ABA-970CWAA（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
エアバッグコントロールユニットにおいて、電源用コンデンサのコーティング硬化工程が不適切なため、電源用コンデンサの耐久性が低いものがある。そのため、当該コンデンサが劣化するとコントロールユニットが誤作動し、最悪の場合、エアバッグ及びシートベルトテンショナが突然作動する、又は、衝突時に作動しないおそれがある。
改善措置
全車両、エアバッグコントロールユニットのプログラムを書換える。 当該プログラム書換え後に警告灯が点灯した場合は、当該コントロールユニットをを無償交換する。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：4,339台／対象型式：ABA-G2J30A（この届出は他の車種22型式も対象）
不具合の状況
ブレーキパッド摩耗警報を制御するインストルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキパッドが限度以上に摩耗した際に警告灯が点灯しないことがある。そのため、ブレーキパッドを使用限度を超えて使用し、最悪の場合、ブレーキディスクが破損するおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタのプログラムを最新の対策プログラムに書き換える。
不具合装置：シフトレバー/ペダル／対象台数：9,394台／対象型式：ABA-970CWA、ABA-970CWAA（この届出は他の車種16型式も対象）
不具合の状況
オートマチックトランスミッションのセレクタケーブルにおいて、ブッシュの材質が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、当該ブッシュが破損し、シフト位置が正しくトランスミッションに伝わらず、パーキングブレーキを作動させていない場合、意図せず車両が動き出すおそれがある。
改善措置
全車両、セレクタケーブルのブッシュを対策品に交換する。
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：3,431台／対象型式：ABA-970CWA、ABA-970CWAA（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
エアコンブロアコントロールユニットにおいて、ハウジング形状が不適切なため、防水性が不十分なものがある。そのため、同ユニット内部に水分が浸入すると、内部の電気配線が短絡し基板が焼損して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、エアコンブロアコントロールユニットの部品番号を点検し、交換対象の部品が装着されている場合には対策品に交換する。 なお、対策品の準備に時間を要するため、暫定対策として同ユニットに防水用のシールと電源遮断用のリレーを追加で組付ける。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,888台／対象型式：ABA-G2J30A（この届出は他の車種21型式も対象）
不具合の状況
ブレーキパッド摩耗警報を制御するインストルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキパッドが限度以上に摩耗した際に警告灯が点灯しない。そのため、ブレーキパッドを使用限度を超えて使用し、ブレーキディスクが損傷するおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタのソフトウエアを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：1,827台／対象型式：ABA-G2J30A（この届出は他の車種16型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリング制御装置において、プログラムが不適切なため、運転中に操舵補助力が失われることがある。そのため、操舵力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリング制御装置の制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 50,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 153,153 円 | 年10,000km・WLTC 11.1 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 229,883 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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