MINI Cooperの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2019/10/24　リコール（届出番号 1229350）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：12,788台／対象型式：DBA-XR15M（この届出は他の車種35型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニット（ＤＭＥ）において、プログラムが不適切なため、Ｏ２センサーからの情報を適切に評価できない。そのため、燃焼状態に異常が発生してもエンジン警告灯が点灯せず、排気ガスが基準値を満たさないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニット（ＤＭＥ）のプログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/05/15　リコール（届出番号 1226560）
不具合装置：前照灯／対象台数：1,777台／対象型式：DBA-XM15（この届出は他の車種17型式も対象）

不具合の状況
ヘッドライトコントロールユニットの回路基板の抵抗値が不適切なため、エンジン始動時等の電気負荷が高くなる状態でヘッドライトが点灯していると、コントロールユニットの回路基板が損傷、ヘッドライトが点灯しなくなるおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるヘッドライトコントロールユニットの位置が異なるため、車両によって該当するヘッドライトコントロールユニットを良品に交換する。

2017/02/06　リコール（届出番号 1224330）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：747台／対象型式：DBA-XM15（この届出は他の車種26型式も対象）

不具合の状況
エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックが展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるエアバッグの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 １）運転席又は助手席用もしくは両方のニーエアバッグユニットを良品と交換する。 ２）助手席用のエアバッグユニットを良品と交換する。 ３）右フロントシートサイドエアバッグユニットを良品と交換する。 ４）左右もしくはどちらか片側のヘッドエアバッグユニットを良品と交換する。

2016/11/28　リコール（届出番号 1224070）
不具合装置：コンピュータ(燃料装／対象台数：1,152台／対象型式：DBA-XM15（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
フューエルポンプコントロールユニットの回路設計が不適切なため、結露によって短絡が発生すると回路内の素子に過大な電流がかかることがある。そのため、素子が破損してフューエルポンプが作動しなくなり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、フューエルポンプ　コントロール　ユニットを対策品と交換する。

2015/09/30　リコール（届出番号 1222370）
不具合装置：潤滑装置／対象台数：2,578台／対象型式：DBA-XM15（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
エンジンオイルを冷却するヒートエクスチェンジャーにおいて、当該エクスチェンジャーの構成部品の溶接が不適切なため、隙間が生じているものがある。そのため、隙間からエンジンオイルが漏れ、警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、オイルフィルターアッセンブリーを対策品と交換する。

2014/12/19　リコール（届出番号 1221290）
不具合装置：座席／対象台数：347台／対象型式：DBA-XM15（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
フロントシートバックレストの角度調整機構の調整作業が不適切なため、リクライニング角度調整用ギヤが十分に噛み合わず、リクライニング位置を固定する力が不足しているものがある。そのため、衝撃等によりフロントシートバックレストが後方へ倒れるおそれがある。

改善措置
全車両、左右フロントシートバックレストのリクライニング角度調整機構を正しく調整する。

2014/11/11　リコール（届出番号 1221100）
不具合装置：タイヤ／対象台数：14台／対象型式：DBA-XM15

不具合の状況
スペアタイヤ装着車において、スペアタイヤとキャリアを車両に固定しているフランジナットの設計が不適切なため、車両の振動によって当該フランジナットが徐々に緩み、異音が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該フランジナットが完全に外れ、最悪の場合、スペアタイヤとキャリアが車両から脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、当該フランジナットを対策品と交換する。

2014/04/16　リコール（届出番号 1220281）
不具合装置：冷却装置／対象台数：40台／対象型式：DBA-XM15（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
１）冷却装置のオイルフィルターハウジングにおいて、冷却水流路の形状が不適切なため、冷却水が流路以外に流入することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、流路以外に流入した冷却水が熱膨張しシーリングを破損させて冷却水が漏れ、最悪の場合、オーバーヒートするおそれがある。 ２）グリッププレートにおいて、誤った番号灯部品が装着されているため、照度の均斉度が基準値を超え、保安基準第３６条に抵触する。

改善措置
１）　全車両、当該オイルフィルターアッセンブリーを対策品と交換する。 ２）　全車両、正規品の番号灯がついたグリッププレートに交換する。

2014/04/16　リコール（届出番号 1220282）
不具合装置：番号灯／対象台数：40台／対象型式：DBA-XM15（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
グリッププレートにおいて、誤った番号灯部品が装着されているため、照度の均斉度が基準値を超え、保安基準第３６条に抵触する。

改善措置
全車両、正規品の番号灯のついたグリッププレートに交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。