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BMW 118iの車検費用と維持費
BMW BMW 118i（1.498L・1,390〜1,430kg／2型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,410kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,410kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したBMW 118iの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）30,500 → 39,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 64,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）BMW 118iの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 30,500 円 | 排気量 1.498L |
| 2019年9月以前に登録 | 34,500 円 | 排気量 1.498L |
| 13年超の重課 | 39,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（2件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA-7K15 | 1.498 L | 1,390kg | 13.7 km/L | 24,600 円 | |
| DBA-1R15 | 1.498 L | 1,430kg | 18.1 km/L | 24,600 円 |
BMW 118iのリコール・改善対策（8件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：4台／対象型式：3BA-7K15（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
サイドメンバーとバンパーリンフォースをつなぐ左右フロントエンドボルトにおいて、製造工程が不適切なため、ボルトが規定トルクで締め付けられていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行中の振動等によりボルトの緩みが進行し、前面衝突時に乗員の安全性に影響するおそれがある。
改善措置
全車両、当該ボルトの締め付けトルクを点検し、規定トルクで締め付けられていない場合は、ボルトを新品に交換し、規定トルクで締め付ける。
不具合装置：燃料タンク／対象台数：50,139台／対象型式：DBA-1R15（この届出は他の車種25型式も対象）
不具合の状況
燃料装置において、燃料タンクの溶接方法が不適切なため、当該タンク上部に取り付けられたカバープレートが正しく溶接されていないものがある。そのため、走行振動等により溶接部に亀裂が生じ、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展し、亀裂部位から燃料が漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、燃料タンクを良品に交換する。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：5台／対象型式：3BA-7K15
不具合の状況
運転者席側エアバッグ装置において、展開時の検証が不十分なため、エアバッグ展開時に袋体がエアバッグモジュールカバーと過大に接触することがある。そのため、当該袋体が破損し、最悪の場合、エアバッグの機能が十分に発揮できず、または破れた箇所から熱風が漏れ出して、乗員が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、運転者席側エアバッグモジュールを対策品に交換する。
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：2,715台／対象型式：3BA-7K15（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
ボディドメインコントローラー（ＢＤＣ）において、プログラムが不適切なため、昼間走行灯を点灯させている時に尾灯を単独で点灯させてもメーターパネル上に灯火器が作動していることを示す表示灯が点灯しない。そのため、保安基準第３７条（尾灯の基準）に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、ボディドメインコントローラー（ＢＤＣ）のプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：2,415台／対象型式：DBA-1R15（この届出は他の車種26型式も対象）
不具合の状況
左右テールライトのボディへの取付ナットにおいて、製造時の洗浄処理が不十分なため、切削オイルが完全に除去されていないものがある。そのため、残留した当該オイルによりテールライト取付部が劣化し破損して、当該テールライトががたつくおそれがある。
改善措置
全車両、左右テールライト取付ナットを良品に交換する。なお、左右テールライト取付部を点検し、不具合のあるものは良品に交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：21,054台／対象型式：DBA-1R15（この届出は他の車種50型式も対象）
不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置
運転者席用エアバッグユニットを対策品と交換する。
不具合装置：スピードメータ／対象台数：2,375台／対象型式：DBA-1R15（この届出は他の車種7型式も対象）
不具合の状況
メーターパネルコントロールユニットのプログラムが不適切なため、エンジン始動後、メーターパネルに画像が映らないことがある。そのため、速度計及び警告灯等が表示されないおそれがある。
改善措置
全車両、メーターパネルコントロールユニットのプログラムを書き換える。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：86,953台／対象型式：DBA-1R15（この届出は他の車種92型式も対象）
不具合の状況
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置
車両により搭載しているエアバッグのインフレータの種類が異なるため、仕様に応じて以下の改善措置を行う。 ①運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。 ②運転席用と助手席用のエアバッグユニットを対策品と交換する。 なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメールにより連絡し、対策品が準備できた段階で再度連絡し、交換作業を行う。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
BMW 118iに報告されている不具合（18件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/03 | 動力伝達 | 27,000km | 走行中、シフトをドライブ（Ｄレンジ）にしているにもかかわらず、車両が後退した。 |
| 2026/03 | エンジン | 27,000km | 車内にキーがあるにもかかわらず「キーがありません」と表示され、エンジンの再始動が不能になった。 |
| 2025/11 | 動力伝達 | — | 交差点やスーパーの地下駐車場の発券所で一時停止した際に、突然ギアがＮになり、走り出せなくなったことがある。 |
| 2025/10 | 燃料装置 | 22,000km | ガソリンを給油したところ、下からダダ漏れ状態になった。 |
| 2025/09 | 燃料装置 | 59,000km | ガソリン給油後に車体下部（助手席側後部）よりガソリンが漏れ落ちだした。数分でバケツ一杯たまる勢いと量だった。 |
| 2025/03 | エンジン | 43,000km | 異常振動とエンジンの増え上がり不良が発生し、ドライブトレイン警告が出た。 |
| 2024/09 | 燃料装置 | 83,300km | 自宅駐車場に駐車中、ガソリンが漏れていた。 |
| 2024/05 | 保安灯火 | 35,000km | 右側ヘッドライト内部に水が浸入した。自動車販売店にて修理を行ったが再発した。 |
| 2024/02 | エンジン | 92,368km | 夜中にエンジンの冷却水がすべて漏れてしまった。その後エンジンが故障した。 |
| 2024/02 | 保安灯火 | 30,500km | 突然ルームミラー内面に汚れが発生し外面からは拭くことができないため視認性が悪くなった。 |
| 2023/05 | 保安灯火 | 77,100km | 雨天後、左前照灯内に水滴があり、数日間結露が残り続ける。 |
| 2022/03 | その他 | 20,244km | 車のブルートゥースに携帯電話をペアリング（登録）したら２～７日間で携帯電話のデータがなくなる。 |
| 2021/03 | 乗車装置 | — | ガソリンスタンドで給油中に勝手にリヤゲートが開いた。自宅でホースで洗車中に勝手にゲートが開いたため、車内に水が入った事もある。 |
| 2021/01 | その他 | 16,000km | 突然メーターパネルが全て機能しなくなり、速度計、タコメーター、燃料計、ウインカー等、全て判らない状態になってしまった。 |
| 2020/01 | 燃料装置 | 59,900km | タンクベントバルブの故障により、アイドリング異常で回転数が上がってしまう。ギクシャクした変速になる。 |
報告の多い装置：エンジン（5件）／燃料装置（4件）／保安灯火（3件）／動力伝達（2件）／その他（2件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 106,918 円 | 年10,000km・WLTC 15.9 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 160,048 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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