メルセデス AMG GLE43 4Mの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2024/03/26　リコール（届出番号 1237800）
不具合装置：車体／対象台数：198台／対象型式：CBA-166064（この届出は他の車種46型式も対象）

不具合の状況
車体に接着で取り付けられているルーフパネルにおいて、使用過程にて修理を行った際の作業指示が不適切なため、適切な接着強度で修理されていないものがある。そのため、走行風などで剥離が進み、最悪の場合、走行中に剥がれ飛ぶことで他の交通の妨げになるおそれがある。

改善措置
全車両、新品のルーフパネルを使用して改定された修理の作業指示書に従って適切な接着方法で装着しなおす。

2023/02/09　リコール（届出番号 1235610）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：11,387台／対象型式：CBA-166064（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
後部車枠において、設計公差が不適切および製造誤差が大きいため、リアゲート周り等の水密性が不足しているものがある。そのため、走行時等の車枠のひずみにより雨水が少量ずつ荷室内に浸入する。雨水の浸入が繰り返されることによりスペアタイヤの格納室がやがて浸水し、近傍にある燃料ポンプコントロールユニット内にも水分が浸入することで、最悪の場合、走行中に警告灯の点灯と共にエンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、スペアタイヤの格納室を点検し、ドレインプラグを装着する。既に浸水している場合は、燃料ポンプコントロールユニットを新品に交換する。

2018/09/13　リコール（届出番号 1227170）
不具合装置：スタビリティーコント／対象台数：833台／対象型式：CBA-166064（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
油圧スタビライザ制御装置のオイルリサーバにおいて、シーリングキャップの消泡機構が不適切なため、姿勢変化が大きい運転を継続すると、ベントホールからオイルが噴き出すことがある。そのため、噴き出したオイルが排気管等に接触し、発煙して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、シーリングキャップを対策品に交換する。

2018/09/13　リコール（届出番号 1227230）
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：9台／対象型式：CBA-166064（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
リアブレーキのキャリパピストンにおいて熱処理加工が不適切なため、リアブレーキの油圧回路内に気泡が発生するものがある。そのため、ブレーキペダルの踏みしろが増加するおそれがある。

改善措置
全車両、リアブレーキ油圧回路のエア抜きを行う。

2018/02/28　リコール（届出番号 1226080）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：708台／対象型式：CBA-166064

不具合の状況
エンジンコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、ブレーキによる減速時において、車両が停止する直前や、エコストップからの再始動直後にエンストすることがある。そのため、運転者が走行を開始しようとしても速やかに発進できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットとトランスミッションコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。

2018/02/28　リコール（届出番号 1226100）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：16台／対象型式：CBA-166064（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
バルクヘッドにおいて、バルクヘッドインシュレーションの寸法が不適切なため、インシュレーションがフロントガラス下部と重なり接着されているものがある。そのため、フロントガラスの接着不良となり、助手席用エアバッグが作動すると、フロントガラスがエアバッグの展開を支えられず、助手席用エアバッグの乗員保護性能を低下させ、最悪の場合、乗員が過度の障害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、バルクヘッドインシュレーションを確認し、不適切な寸法のものは、適切な寸法に切除して、フロントガラスを新品に交換する。

2017/08/31　リコール（届出番号 1225270）
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：1,557台／対象型式：CBA-166064（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、制御信号用コネクタの製造が不適切なため、水分がコントロールユニットに浸入することがある。そのため、電気信号に影響を与え、警告灯が点灯して、ステアリングのアシスト機能を失うおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングの制御信号用コネクタを良品に交換する。また、コントロールユニットに水が浸入している場合、または、コンタクトピンに錆が発生している場合は、電動パワーステアリングを交換する。

2017/01/26　リコール（届出番号 1224300）
不具合装置：座席／対象台数：1,433台／対象型式：CBA-166064（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
助手席において、着座検知システム用コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、乗員がシート端部に着座し長時間静止すると、乗員として認識しないことがある。そのため、衝突時にエアバッグが作動せず、乗員が傷害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、助手席の着座検知システム用コントロールユニットの制御プログラムを書き換える。

2016/08/24　リコール（届出番号 1223640）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：107台／対象型式：CBA-166064

不具合の状況
エンジンコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、急減速すると車両が停止する直前にエンストすることがある。そのため、運転者がエコストップ機能が作動したものと誤認し、走行を開始しようとしても走行できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。