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GLS580 4MATICの車検費用と維持費
メルセデス・ベンツ GLS580 4MATIC（3.982L・2,380〜2,710kg／14型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・2,690kg・指定工場で受ける場合）
69,860円
- 自動車重量税（2年分）49,200 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 49,200 | 18,560 | 2,100 | 69,860 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 68,400 | 18,560 | 2,100 | 89,060 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 68,400 | 18,560 | 2,100 | 89,060 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 68,400 | 18,560 | 2,100 | 89,060 |
※ 車両重量 2,690kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGLS580 4MATICの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）65,500 → 76,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）49,200 → 68,400 円
- 13年目から5年間の増加額約 92,900 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）GLS580 4MATICの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 65,500 円 | 排気量 3.982L |
| 2019年9月以前に登録 | 66,500 円 | 排気量 3.982L |
| 13年超の重課 | 76,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（14件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4AA-167986 | 0513,0533,0543,0553, 0563,0573,0583 | 3.982 L | 2,380kg | 7.8 km/L | 41,000 円 |
| 4AA-167986 | 0113,0133,0143,0153 0163,0173,0183 | 3.982 L | 2,660kg | 8.3 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167986 | 0113,0133,0143,0153, 0163,0173,0183 | 3.982 L | 2,660kg | 8.3 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167986 | 0113,0133,0143,0153, 0163,0173,0183,0193 | 3.982 L | 2,660kg | 8.3 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167986 | 0313,0333,0343,0353 0363,0373,0383,0393 | 3.982 L | 2,660kg | 7.7 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167986 | 0513,0533,0543,0553 0563,0573,0583 | 3.982 L | 2,660kg | 7.8 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167985 | 0031,0035 | 3.982 L | 2,690kg | 7.2 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167985 | 0031,0035,0131,0135 | 3.982 L | 2,690kg | 7.2 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167985 | 0131,0135 | 3.982 L | 2,690kg | 7.2 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167986 | 0193 | 3.982 L | 2,700kg | 8.3 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167986 | 0593 | 3.982 L | 2,700kg | 7.8 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167985 | 0033,0037 | 3.982 L | 2,710kg | 7.2 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167985 | 0033,0037,0133,0137 | 3.982 L | 2,710kg | 7.2 km/L | 49,200 円 |
| 4AA-167985 | 0133,0137 | 3.982 L | 2,710kg | 7.2 km/L | 49,200 円 |
GLS580 4MATICのリコール・改善対策（13件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：コンピュータ(エンジン)／対象台数：874台／対象型式：4AA-167985（この届出は他の車種4型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、車両設定値が不適切なため、触媒暖機時にインジェクタの製造公差に対応できず失火することがある。そのため、失火の回数によってはエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯して対象気筒の燃料噴射が停止することでエンジン振動が増加し、最悪の場合、排出ガス値が規制値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策された制御プログラムに書き換える。
不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：47,991台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種40型式も対象）
不具合の状況
インストルメントクラスタの制御プログラムが不適切なため、リアフォグランプの作動を示す識別表示が正しくなく、協定規則第１２１号の要件に適合しない。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。
不具合装置：配線／対象台数：4,291台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種13型式も対象）
不具合の状況
助手席の下にある４８Ｖのアース配線において、製造時の組み付けが不適切なため、ナットが適切なトルクで締め付けられていないものがある。そのため、走行中の振動等により導通不良が発生し、警告灯が点灯すると共に増加した電気接触抵抗により発熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ナットの締め付けトルクを点検する。緩みや溶損がある場合は、損傷部分を新品に交換して適切な締付けトルクで固定する。
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：5,390台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種41型式も対象）
不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：17,266台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種64型式も対象）
不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：3,024台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
エアコンのエバポレータにおいて、排水ホースの組付けが不適切なため、車室内に凝縮水が漏れ出すものがある。そのため、床下が浸水して電気配線に腐食や短絡が発生し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、排水ホースの組付け状態を点検し、正しく装着されていない場合は組付けを修正する。なお、凝縮水の漏れによって部品に損傷等が発生している場合は、当該部品を新品に交換する。
不具合装置：車体／対象台数：2,706台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種10型式も対象）
不具合の状況
後席窓枠において、製造時の取付けが不適切なため、トリムバーが適切に固定されていないものがある。そのため、走行時に後席窓枠から脱落し、最悪の場合、後続車両の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、トリムバーの固定状態を点検し、適切に固定されていない場合は修正する。
不具合装置：座席／対象台数：2,437台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
３列目シートのバックレストロックにおいて、生産管理が不適切なため、背もたれの固定に必要な左右２か所のシートバックレストロックのリターンスプリングの片側が装着されていないものがある。そのため事故等で衝突した際に、背もたれが倒れることで、最悪の場合、乗員が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、左右にリターンスプリングが装着されていることを点検する。リターンスプリングがない場合は、シートを新品に交換する。
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：6,364台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種9型式も対象）
不具合の状況
後席窓枠において、製造時の取付けが不適切なため、トリムバーが適切に固定されていないものがある。そのため、走行時に後席窓枠から脱落し、最悪の場合、後続車両の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、トリムバーの固定状態を点検し、適切に固定されていない場合は修正する。
不具合装置：配線／対象台数：852台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種8型式も対象）
不具合の状況
助手席の下にある４８Ｖのアース配線において、製造時の組み付けが不適切なため、端子の固定ボルトが適切な締付けトルクで取付けられていないものがある。そのため、走行中の振動等により導通不良が発生し、警告灯が点灯すると共に増加した電気接触抵抗により発熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、端子の固定ボルトの締付けトルクを点検する。緩みや溶損がある場合は、損傷部位を新品に交換して適切な締付けトルクで固定する。
不具合装置：後写鏡／対象台数：24,132台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種38型式も対象）
不具合の状況
画像表示装置（カーナビのモニタ）において、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムが不適切なため、起動時に何も表示しない、あるいは、起動後に再起動し数秒間画像表示が途絶えることがある。そのため、画像表示装置による直前直左視界の確認ができないおそれがある。
改善措置
全車両、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムを対策仕様に書き換える。
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：772台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
エアコンのエバポレータにおいて、排水ホースの組付けが不適切なため、車室内に凝縮水が漏れ出すものがある。そのため、床下が浸水して電気配線に腐食や短絡が発生し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、排水ホースの組付け状態を点検し、正しく装着されていない場合は組付けを修正する。なお、凝縮水の漏れによって部品に損傷等が発生している場合は、当該部品を新品に交換する。
不具合装置：コンピュータ／対象台数：28,361台／対象型式：4AA-167986（この届出は他の車種50型式も対象）
不具合の状況
（１）４８Ｖスタータオルタネータを搭載した４８Ｖバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。
改善措置
（１）全車両、４８Ｖバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 65,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 34,930 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 219,354 円 | 年10,000km・WLTC 7.75 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 319,784 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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