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CLS450 4MATICの車検費用と維持費
メルセデス・ベンツ CLS450 4MATIC(2.996L・1,950〜1,970kg/8型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・1,950kg・指定工場で受ける場合)
53,460円
- 自動車重量税(2年分)32,800 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,950kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したCLS450 4MATICの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税(毎年)50,000 → 58,600 円
- 重量税(車検ごと・2年分)32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 68,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)CLS450 4MATICの自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 50,000 円 | 排気量 2.996L |
| 2019年9月以前に登録 | 51,000 円 | 排気量 2.996L |
| 13年超の重課 | 58,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧(8件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5AA-257359 | 0011,0012,0013,0014 | 2.996 L | 1,950kg | 10.9 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-257359 | 0111,0112,0113,0114 0211,0212,0213,0214 | 2.996 L | 1,950kg | 10.6 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-257359 | 0111,0112,0113,0114 0211,0212,0213,0214 0311,0312,0313,0314 | 2.996 L | 1,950kg | 10.6 km/L | 32,800 円 |
| DAA-257359 | 0011 | 2.996 L | 1,950kg | 11.9 km/L | 32,800 円 |
| DAA-257359 | 0012 | 2.996 L | 1,950kg | 11.9 km/L | 32,800 円 |
| DAA-257359 | 0111,0112, 0113,0114 | 2.996 L | 1,950kg | 11.9 km/L | 32,800 円 |
| DAA-257359 | 0013 | 2.996 L | 1,970kg | 11.9 km/L | 32,800 円 |
| DAA-257359 | 0014 | 2.996 L | 1,970kg | 11.9 km/L | 32,800 円 |
CLS450 4MATICのリコール・改善対策(13件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:その他(乗車装置)/対象台数:11台/対象型式:5AA-257359(この届出は他の車種2型式も対象)
不具合の状況
SRS(乗員補助拘束装置)コントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、歩行者保護に係る装置(アクティブボンネット)が作動しないことがある。そのため、協定規則第127号の要件に適合しない。
改善措置
全車両、SRSコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:前照灯/対象台数:18,285台/対象型式:5AA-257359(この届出は他の車種70型式も対象)
不具合の状況
配光可変型前照灯において、制御プログラムの製造指示が不適切なため、左右通行帯の設定を一度変更すると右側通行用の配光設定に固定されてしまう。そのため、協定規則第48号に適合しなくなる。
改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。
不具合装置:配線/対象台数:460台/対象型式:5AA-257359(この届出は他の車種7型式も対象)
不具合の状況
左ハンドル車のエンジンルーム内にある48Vのアース配線において、製造時の組み付けが不適切なため、ナットが適切なトルクで締め付けられていないものがある。そのため、走行中の振動等により導通不良が発生し、警告灯が点灯すると共に増加した電気接触抵抗により発熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ナットの締め付けトルクを点検する。緩みや溶損がある場合は、損傷部分を新品に交換して適切な締め付けトルクで固定する。
不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:17,266台/対象型式:5AA-257359(この届出は他の車種64型式も対象)
不具合の状況
燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。
不具合装置:バッテリー/対象台数:11,008台/対象型式:5AA-257359、DAA-257359(この届出は他の車種15型式も対象)
不具合の状況
12Vバッテリにおいて、固定方法が不適切なため、事故などの衝突時の負荷に耐えられず、固定場所から動く可能性がある。そのため、バッテリ配線が外れることで、最悪の場合、衝突後の安全機能(緊急通報サービス、電動シート調整、非常点滅表示灯、自動ドアロック解除)が適切に作動しないおそれがある。
改善措置
全車両、12Vバッテリの固定部位に追加の固定具を装着する。
不具合装置:エンジン本体/対象台数:15台/対象型式:DAA-257359(この届出は他の車種10型式も対象)
不具合の状況
エンジンの高圧燃料配管において、組付け時の管理が不適切なため、微細な粒子が燃料レールとインジェクタ間のシールに挟まっているものがある。そのため、使用過程でシールが損傷して燃料漏れが発生し、最悪の場合、漏れ出した燃料が高温部位に滴下することで火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、燃料レールとインジェクタとシールを新品に交換する。
不具合装置:コンピュータ/対象台数:28,361台/対象型式:5AA-257359、DAA-257359(この届出は他の車種49型式も対象)
不具合の状況
(1)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。
改善措置
(1)全車両、48Vバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:コンピュータ/対象台数:2,142台/対象型式:5AA-257359(この届出は他の車種22型式も対象)
不具合の状況
(2)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、48Vバッテリの内部スイッチが入らずに電源供給が開始されないことがある。そのため、48Vシステムが起動せず、エンジン警告灯が点灯してエンジンが始動しなくなるおそれがある。
改善措置
(2)全車両、48Vバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:配線/対象台数:59台/対象型式:DAA-257359(この届出は他の車種2型式も対象)
不具合の状況
48Vスタータオルタネータの配線において、作業指示が不適切なため、配線に誤った取付金具が取り付けられ、誤った結線がされているものがある。そのため、高負荷運転時にフューズの容量を超える電流が流れ、最悪の場合、フューズが溶断されて警告灯が点灯するとともにエンジンの始動ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、配線の結線を正しい状態に修正する。
不具合装置:エンジン本体/対象台数:11台/対象型式:DAA-257359(この届出は他の車種5型式も対象)
不具合の状況
エンジンのクランクケースにおいて、製造指示が不適切なため、微細な巣穴が生じているものがある。そのため、エンジンオイルが漏れ、オイルレベル低下を示す警告灯が点灯するおそれがある。
改善措置
全車両、クランクケースからのオイル漏れを点検し、漏れが確認される場合はエンジンを良品に交換する。
不具合装置:装置その他/対象台数:1,935台/対象型式:DAA-257359(この届出は他の車種62型式も対象)
不具合の状況
緊急通報システムの通信モジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、自動及び手動の24時間緊急通報サービスが使用できないおそれがある。
改善措置
全車両、通信モジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:シートベルト/対象台数:14,192台/対象型式:DAA-257359(この届出は他の車種62型式も対象)
不具合の状況
前席のシートベルトバックルにおいて、プレス冶具の管理が不適切なため、シートベルト装着時に金具ががたつくものがある。そのため、シートベルトの装着を正しく認識できず警告灯が点灯したまま、最悪の場合、衝突時に点火式シートベルトテンショナが作動せずに、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。
改善措置
全車両、前席のシートベルトバックルの点検を行い、がたが生じている場合は良品に交換する。
不具合装置:配線/対象台数:1,666台/対象型式:DAA-257359
不具合の状況
エンジンの電動クーラントポンプにおいて、電源配線の配索が不適切なため、当該配線がエンジンファンに接触することがある。そのため、当該配線が断線し、電動クーラントポンプや48V電気システムが作動停止して、最悪の場合、エンジンがオーバーヒートする、または、エンジンを停止させると再始動できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、電動クーラントポンプの電源配線の配索を変更する。なお、電源配線に損傷がある場合は、修理を行う。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
CLS450 4MATICに報告されている不具合(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2022/07 | 制動装置 | — | 洗車後や、雨天走行後、1週間くらい乗らないで止めておくと駐車ブレーキが張り付き、次の運転開始時にアクセルを踏んでも車が動き出せなくなる現象が発生する。販売店に申告したところ、症状は知っていたが、対応策がないので、アクセルを大きく踏み込んで力で剥がし、車が動いたらすぐにブレーキをかけて止めるという操作をして欲しいと説明された。 |
報告の多い装置:制動装置(1件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 50,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 142,857 円 | 年10,000km・WLTC 11.9 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 219,587 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |