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BMW X5 xDrive40dの車検費用と維持費
BMW BMW X5 xDrive40d（2.992L・2,390〜2,450kg／15型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・2,410kg・指定工場で受ける場合）
61,660円
- 自動車重量税（2年分）41,000 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
※ 車両重量 2,410kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したBMW X5 xDrive40dの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）50,000 → 58,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）41,000 → 57,000 円
- 13年目から5年間の増加額約 75,000 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）BMW X5 xDrive40dの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 50,000 円 | 排気量 2.992L |
| 2019年9月以前に登録 | 51,000 円 | 排気量 2.992L |
| 13年超の重課 | 58,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（15件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3CA-12EV30A | 0101 | 2.992 L | 2,390kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0301 | 2.992 L | 2,390kg | 12.4 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0102 | 2.992 L | 2,400kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0302 | 2.992 L | 2,400kg | 12.4 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0103 | 2.992 L | 2,410kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0303 | 2.992 L | 2,410kg | 12.4 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-JU8230A | 0201~0205 | 2.992 L | 2,410kg | 12.1 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-JU8230A | 0201~0206 | 2.992 L | 2,410kg | 15.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0104 | 2.992 L | 2,420kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0105 | 2.992 L | 2,420kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0304 | 2.992 L | 2,420kg | 12.4 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0305 | 2.992 L | 2,420kg | 12.4 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0106 | 2.992 L | 2,430kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-12EV30A | 0306 | 2.992 L | 2,430kg | 12.4 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-JU8230A | 0206 | 2.992 L | 2,450kg | 12.1 km/L | 41,000 円 |
BMW X5 xDrive40dのリコール・改善対策（6件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：コンピュータ(制御装置)／対象台数：30,503台／対象型式：3CA-12EV30A（この届出は他の車種44型式も対象）
不具合の状況
統合ブレーキユニットにおいて、製造管理が不適切なため、モーターセンサーの回路基板に異物が付着したものがある。また、コンタクトピン長さの設計検討が不十分なため、モーターセンサーの回路基板との接触圧によりノイズが発生する。そのため、電気的接触不良が発生し、ブレーキ警告灯の点灯およびチェックコントロールメッセージが表示される。そのまま走行を続けると、フォールバックモードとなることによりブレーキ操作時に通常よりも強い踏力が必要になり、次回にエンジンの始動ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、統合ブレーキシステムのモニタリング機能の有無を確認し、無い場合はプログラムを更新する。なお、本不具合によるフォールバックモードに繋がるリスクが検知された時は、統合ブレーキユニットを良品に交換する。また、全車両、モニタリング機能に関する説明を取扱説明書に追加する。
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：1,042台／対象型式：3CA-JU8230A（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの製造不良により、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュール上のバイパスフラップのボルトが正しく締め付けられていない。そのため、当該ボルトが緩む可能性があり、当該装置から排出ガスが漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールのバイパスフラップのボルト周辺の煤の痕跡を確認し、煤がある場合は排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールを交換し、無い場合はボルトを締め付けし直す。
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：1,305台／対象型式：3CA-JU8230A（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）において、バルブフラップ操作用アクチュエーターのペンドラムサポートの製造管理が不適切なため、経年変化によりペンドラムサポートが破損するものがある。そのため、バルブフラップの切り替えができなくなり、エンジン警告灯が点灯する。そのまま走行すると、排気ガスの基準を満たさなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、フラップ操作調整アクチュエーターのペンドラムサポートを良品と交換する。
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：6,865台／対象型式：3CA-12EV30A（この届出は他の車種20型式も対象）
不具合の状況
統合ブレーキユニットにおいて、製造管理が不適切なため、モーターセンサーの回路基板に異物が付着したものがある。そのため、電気的接触不良が発生し、ブレーキ警告灯の点灯およびチェックコントロールメッセージが表示され、ブレーキ倍力機能が作動しないことから、ブレーキ操作時に通常より強い踏力が必要になる場合がある。また、その状態でエンジンを停止させた後は始動できなくなる。
改善措置
全車両、統合ブレーキユニットを対策品に交換する。
不具合装置：エンジン一般／対象台数：4台／対象型式：3CA-JU8230A（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）において、バルブフラップ操作用アクチュエーターの製造管理が不適切なため、ローターが変形をすることにより、バルブフラップの切り替え不良になることがある。そのため、バルブフラップの切り替えができなくなることで、エンジン警告灯が点灯し、排気ガスが基準値を満たさなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、フラップ操作調整用アクチュエーターを良品と交換する。
不具合装置：装置その他／対象台数：8,620台／対象型式：3CA-JU8230A（この届出は他の車種45型式も対象）
不具合の状況
フロントレーダー センサー（ＦＲＳ）の電子制御ユニットのプログラムが不適切なため、前方を走行する自転車との衝突の危険がある状況など特定の条件下で正しく認識できないことがある。そのため、作動条件下において、衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。
改善措置
全車両、フロントレーダー センサー（ＦＲＳ）の電子制御ユニットを対策プログラムへ書き換える。 なお、改善のためのプログラムの書き換えは、下記のいずれかで行う： － 販売店に入庫して診断機により実施する。 － 対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールしてもらう。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
BMW X5 xDrive40dに報告されている不具合（3件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/01 | 制動装置 | — | 信号停止などブレーキを掛けた際にキーンと金属音がする。 |
| 2025/06 | エンジン | — | 排気ガス再循環装置のリコール修理を済ませている車で、エンジン警告灯が点灯した。 |
| 2025/06 | 車枠・車体 | — | ３０ｋｍ／ｈ～４０ｋｍ／ｈを超えたあたりで、ドアトリム周辺からカタカタ異音がする。ディーラーで修理を受けたが再発した。 |
報告の多い装置：制動装置（1件）／エンジン（1件）／車枠・車体（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 50,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 30,830 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 137,096 円 | 年10,000km・WLTC 12.4 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 217,926 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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