このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。
ホーム ＞ 車種から探す ＞ BMW ＞ BMW ActiveHybrid 5
BMW ActiveHybrid 5の車検費用と維持費
BMW BMW ActiveHybrid 5（2.979L・1,960kg／1型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,960kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,960kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したBMW ActiveHybrid 5の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）50,000 → 58,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 68,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）BMW ActiveHybrid 5の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 50,000 円 | 排気量 2.979L |
| 2019年9月以前に登録 | 51,000 円 | 排気量 2.979L |
| 13年超の重課 | 58,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（1件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DAA-FZ35 | 2.979 L | 1,960kg | 13.6 km/L | 32,800 円 |
BMW ActiveHybrid 5のリコール・改善対策（3件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：529台／対象型式：DAA-FZ35（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
後部反射器において、当該反射器の製造が不適切なため、反射器の表面部（レンズ部）が正しく成型されていないものがある。そのため、反射照度が不足し、保安基準第３８条の基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、後部反射器を良品に交換する。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：86,953台／対象型式：DAA-FZ35（この届出は他の車種92型式も対象）
不具合の状況
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置
車両により搭載しているエアバッグのインフレータの種類が異なるため、仕様に応じて以下の改善措置を行う。 ①運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。 ②運転席用と助手席用のエアバッグユニットを対策品と交換する。 なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメールにより連絡し、対策品が準備できた段階で再度連絡し、交換作業を行う。
不具合装置：冷却装置／対象台数：5,250台／対象型式：DAA-FZ35（この届出は他の車種10型式も対象）
不具合の状況
オイルフィルターモジュールにおいて、オイルフィルターハウジングの材質が不適切なため、エンジンの温度の影響を受け、熱膨張をするものがある。そのため、熱膨張を繰り返すことで当該ハウジングが変形して、シーリング部の密閉性が不足し、冷却水やオイルが漏れ、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、当該オイルフィルターモジュールを対策品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
BMW ActiveHybrid 5に報告されている不具合（8件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2024/05 | 動力伝達 | 143,500km | 走行中、よく「しゃくる」症状が出る。 |
| 2022/06 | 保安灯火 | 22,000km | 購入し４か月の間に、助手席側アダプティブＬＥＤヘッドライト内部に結露が生じヘッドライトが点灯しなくなった。ディーラーにて３度部品を交換しているが、再発している。 |
| 2022/04 | 保安灯火 | 19,000km | 納車前にヘッドライトの警告が点いていたので、助手席側ヘッドライトユニットを交換したと聞いた。その後、納車前に販売店の好意で洗車をして頂いたところ、その帰りに助手席側ヘッドライト内部に結露が発生し、まずは助手席側ヘッドライトが点灯しなくなり、アダプティブヘッドライト異常、左フロントライト装置異常、右フロントライト装置異常、ヘッドライト光軸調節異常のチェックコントロールが表示され、その後、全てのヘッドライトが点灯しなくなった。 |
| 2021/04 | 動力伝達 | — | 公道を走行中、一旦停止後に再発進したところ、車体が激しく振動し、ギアがロックされたような状態で走行不能となり、急停止した。再始動後は、１０ｋｍ／ｈ以下でしか走行できなくなった。 |
| 2020/04 | 車枠・車体 | 65,000km | リアトランクが開かない。取扱説明書記載の「リアトランク故障時の非常ロック解除グリップ」が搭載されていない。 |
| 2015/03 | 制動装置 | 16,000km | 高速道路走行中、突然激しい振動と共に焦げ臭い匂いがし、突然ブレーキがかかって走行不能になった。 |
| 2015/01 | エンジン | 17,443km | ３０分以上の走行をすると、車体全体が前後に振動する。その後５０ｋｍ／ｈで走行中に突然最高時速が５ｋｍ／ｈになった。 |
| 2014/04 | エンジン | — | カタログの燃費（１３．６ｋｍ／Ｌ）に対し、７～８ｋｍ／Ｌしか走らない。 |
報告の多い装置：動力伝達（2件）／保安灯火（2件）／エンジン（2件）／車枠・車体（1件）／制動装置（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 50,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 125,000 円 | 年10,000km・WLTC 13.6 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 201,730 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
同じメーカーの車種
