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A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)の車検費用と維持費
アウディ A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)（0.999L・1,320kg／1型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,320kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,320kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したA3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）25,000 → 33,900 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 63,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 25,000 円 | 排気量 0.999L |
| 2019年9月以前に登録 | 29,500 円 | 排気量 0.999L |
| 13年超の重課 | 33,900 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（1件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3AA-GYDLA | ― | 0.999 L | 1,320kg | 17.9 km/L | 24,600 円 |
A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)のリコール・改善対策（2件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：ヒューズ／対象台数：12,930台／対象型式：3AA-GYDLA（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
車室内のヒューズホルダーにおいて、製造工程の管理が不適切だったため、ヒューズホルダーの電源供給用のコネクターが正しく取り付けられていないものがある。そのため、コネクターが緩むことにより、エンジン、インストルメントディスプレイの表示、ライト類等の種々の車両機能に影響を与えるおそれがあり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、ヒューズホルダーのコネクターが正しく取り付けられているか点検し、必要な場合はコネクターを正しく取り付ける。
不具合装置：主ペダル/レバー／対象台数：1台／対象型式：3AA-GYDLA
不具合の状況
ブレーキサーボコネクティングロッドにおいて、製造時の組付指示が不適切なため、接続部の締付けトルクが不十分なものがある。そのため、ボルトが完全に緩み、最悪の場合、ブレーキサーボコネクティングロッド先端のボルト接続部が脱落することでブレーキが効かなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキサーボコネクティングロッド先端のボルト接続部を点検し、規定トルクで締付ける。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
A3 Sportback / Sedan 30 TFSI (S-tronic)に報告されている不具合（19件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025/10 | 動力伝達 | — | メカトロニクスの不良により、「トランスミッション故障、運転は可能であるが、Ｒに入れないように」というメッセージが出て、エンジンを３０００～４０００ｒｐｍに上げても２０～３０ｋｍ／ｈしか出ない状態になった。 |
| 2025/06 | その他 | — | 純正ナビが使用中にフリーズしたり、ブラックアウトしたりする。オーディオについて音量調整が出来なくなるなど、動作不良が複数発生している。 |
| 2024/08 | その他 | 3,700km | ナビゲーション画面の文字表示（出口名・ＰＡＳＡ名・ＪＣＴ・距離・所要時間）が実際と異なる。 |
| 2024/05 | その他 | 12,000km | 全車速追従クルーズコントロールの車間距離設定の変更が出来ない場合がある。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2023/11 | その他 | — | メーター上部の残走行距離表示や、オーディオ情報（選曲のラジオ局の表示）が表示さえるところが暗く、見にくい。 |
| 2023/09 | 動力伝達 | 890km | 高速道路の登り坂を渋滞中にボンネット左前より発煙した。ディーラーで確認したところ、半クラッチ状態が長くミッションが高温になったと説明された。 |
| 2023/06 | 制動装置 | — | ブレーキ、センサー、ナビなどの警告表示が出る。 |
| 2023/01 | その他 | — | ボタンを何も触っていないのに、走行中や停車中に純正ナビの音量が、勝手に上がったり下がったりする動きを繰り返す。 |
| 2023/01 | 保安灯火 | — | バックモニターの映像が遅延していたため、バック時に映像ではまだ距離があったのにぶつかった。 |
| 2022/11 | 電気装置 | 16,007km | 走っていて、Ａｕｄｉプレゼンスの表示の後、通信機能が作動されていないとメッセージが３回出た。 |
| 2022/10 | その他 | 14,900km | エンジンを掛けた直後、地図の更新が終了したとメッセージが出た。その直後テレビ起動中の画面になり、往復１６０ｋｍ程度走って降りるときも起動中のままだった。２日後にエンジンを掛けてみたが、まだ継続中であった。 |
| 2022/10 | 乗車装置 | 14,800km | ドアやトランクがほぼキーレスで開かない。 |
| 2022/10 | 走行装置 | 14,700km | タイヤ空気圧に異常がないのに運転中に空気圧不足の警告表示が出た。 |
| 2022/09 | 制動装置 | 14,200km | ブレーキが効かない。ドア等のセンサー作動しない。ＴＶチューナーやナビ作動しない。 |
| 2022/08 | その他 | — | 純正ナビゲーションにおいて、停車時にモニターが正しく表示されない。ルート設定をしてないのに勝手に案内を始める。ルート案内をさせると、正しいルートで案内をしない。 |
報告の多い装置：その他（9件）／制動装置（3件）／動力伝達（2件）／走行装置（2件）／保安灯火（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 25,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 94,972 円 | 年10,000km・WLTC 17.9 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 142,602 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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