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型式 5BA-A201A｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5BA-A201A の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ ライズ（970〜980kg・1.196L）／2023年6月に初度登録した場合

37,060円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 980kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2025年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2024年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2023年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2022年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2021年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2020年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2019年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2018年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2017年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2016年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2015年6月2028年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円
2014年6月2027年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円
2013年6月2028年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）16,400 円22,800 円

この差が5年続くと 58,300 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ ライズ0001,0002970kg1.196L20.7km/L5人CVT (E・LTC)
トヨタ ライズ0001~0002970kg1.196L20.7km/L5人CVT (E・LTC)
トヨタ ライズ0003,0004980kg1.196L20.7km/L5人CVT (E・LTC)
トヨタ ライズ0003~0004980kg1.196L20.7km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5BA-A201A が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/09/20 リコール（届出番号 1155400）／不具合装置：座席／対象台数：1,710,607台

不具合の状況
前部座席において、取付けボルトの締付けが不適切であったため、走行中の振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、取付け部から異音が発生し、そのまま使用を続けるとボルトが脱落し、最悪の場合、衝突時に座席が動き、本来の乗員保護性能を発揮できないおそれがある。

改善措置
全車両、当該ボルトを指示トルクで適切に締付ける。

2023/02/02 リコール（届出番号 1152700）／不具合装置：エアーバッグ／対象台数：32,439台

不具合の状況
エアバッグコンピュータにおいて、コンデンサの製造工程が不適切なため、内部ショートが発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、作動すべき衝突時にエアバッグ及びシートベルトプリテンショナが作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグコンピュータを良品と交換する。

2023/01/19 リコール（届出番号 1152660）／不具合装置：駐車ブレーキ一般／対象台数：339,883台

不具合の状況
電動パーキングブレーキを制御するコンピュータにおいて、ブレーキ解除時のプログラムが不適切なため、ブレーキケーブルの戻し量が不足する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を繰り返すと、やがてブレーキケーブルの作動域から逸脱するため、パーキングブレーキ作動時に異常を検出して警告灯が点灯し、最悪の場合、パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、電動パーキングブレーキアクチュエータ内の制御コンピュータのプログラムを修正する。

この型式に報告されている不具合（8件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：エンジンが止まる・かからない（1件）／変速の不具合（1件）／ブレーキの不具合（1件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2025/04その他—東京から静岡方面に向かう目的でカーナビを設定した際、高速道路ＩＣの上り、下りの入り口がそれぞれ別で登録されていて、下り方向に向かいたいのに上り入り口を設定できてしまう事から、一度上り線に入って次のＩＣですぐに降り、下り線へ入るというルート案内を示された。
2025/03車枠・車体—乗降時の度に、床板がぼこっとへこむ。
2025/01エンジン16,700km停車から発進する時など、アクセル開度に対してエンジン及び変速機の回転と実際の車両速度がシンクロせず不安定でギクシャクした感じになる。自己調査した所、指定オイル０ｗ１６ではなく０ｗ２０等を入れると発生するもので、指定オイルに戻したら治った。購入店舗に確認したところ、納車整備時に０ｗ２０に交換したとの事だった。
2024/07エンジン25,000kmスタートしようとアクセルペダルを踏み込むが、エンジンの回転数が上がらないことがある。
2023/12エンジン—エンストしそうになる。エンジンが突然高回転する。
2023/12車枠・車体6,500km右フロントタイヤハウスに取り付けられている樹脂パーツ上部が垂れ下がってきた。交換品を装着するも再発した。
2023/12動力伝達4,000km右左折時に停車状態からアクセルを踏むと失速し踏み直すまで再加速しない。また、アクセルを一定に踏んでいる時、前後にしゃくるような挙動を起こす。この時、エンジン回転数も挙動と同じように不安定になる。ディーラーで確認した結果ＣＶＴを交換したが、その後もすぐに再発した。
2023/05制動装置—右カーブで対向車が来る時などに衝突被害軽減ブレーキが不要作動し、ブレーキがかかる。【ＡＳＶ検索対象】
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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