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型式 3DA-177112｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3DA-177112 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ A200d セダン（1,480〜1,550kg・1.949L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

この型式はグレードで車両重量が変わるため、いちばん重い 1,550kg で計算しています。軽いグレードなら重量税は下がります（すぐ下の表を見てください）。法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

この型式にはグレードによる車両重量の違いがあり、重量税の区分をまたぎます。 車検証の「車両重量」を見て、下の表から選んでください。
車両重量重量税（2年・13年未満）13年経過18年経過
1,480kg24,600 円34,200 円37,800 円
1,550kg32,800 円45,600 円50,400 円

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,550kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ A200d セダン0006,0008,0016,0018 00261,480kg1.949L18.8km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0006,0008,0016,0018, 0026,1,480kg1.949L18.8km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン00281,550kg1.949L18.8km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0106,0108,0116,0118 01261,480kg1.949L20.4km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0106,0108,0116,0118 0126,0206,0208,0216 0218,02261,480kg1.949L20.4km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0106,0108,0116,0118,01261,480kg1.949L19.2km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン01281,550kg1.949L20.0km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0128,02281,550kg1.949L20.0km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0206,0208,0216,0218, 0226,0512,0514,0516, 0518,05261,480kg1.949L20.4km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0228,05281,550kg1.949L20.0km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン0512,0514,0516,0518, 05261,480kg1.949L20.4km/L5人8AT(E)
メルセデス・ベンツ A200d セダン05281,550kg1.949L20.0km/L5人8AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3DA-177112 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/12/11 リコール（届出番号 1239060）／不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：47,991台

不具合の状況
インストルメントクラスタの制御プログラムが不適切なため、リアフォグランプの作動を示す識別表示が正しくなく、協定規則第１２１号の要件に適合しない。

改善措置
全車両、インストルメントクラスタの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。

2024/05/16 リコール（届出番号 1238000）／不具合装置：パワーステアリング／対象台数：112,261台

不具合の状況
右ハンドル車の電動パワーステアリングにおいて、制御プログラムが不適切なため、電動パワーステアリングシステムに故障が発生した場合、パワーアシストが作動しなくなることや、ステアリングに振動が発生することで、最悪の場合、操舵ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2024/05/16 リコール（届出番号 1238010）／不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：34,238台

不具合の状況
４気筒ディーゼルエンジンのチャージエアディストリビュータにおいて、吸気経路を制御するクランクアーム機構への潤滑剤塗布が不適切なため、潤滑不良によるガイドの摩耗で接続が外れ、吸気経路が制御できなくなることがある。そのため、システムがこれを検知してエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、出力が制限され、最悪の場合、排出ガスが悪化し、排出量が基準値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、接続が外れないようにクランクアーム機構にブラケットを装着する。

2024/02/08 リコール（届出番号 1237570）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：22,659台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、故障診断プログラムが不適切なため、空気流量計や低圧排気ガス循環バルブが故障した際に、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が正しく点灯しないことがある。そのため、故障時の制御が行われないことで、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2023/09/28 リコール（届出番号 1236790）／不具合装置：ブローバイ装置／対象台数：16,690台

不具合の状況
エンジンのブローバイガス還元装置において、オイルセパレータの設計が不適切なため、ブローバイガスの中に含まれるオイル成分が吸気系に流入してエアマスメータに付着し堆積することがある。そのため、正確な吸入空気量が測定できなくなることでエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯して出力が低下し、最悪の場合、エンジンがフェイルセーフモード（低速一定回転）になり、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、オイルセパレータを対策品に、エアマスメータを新品にそれぞれ交換する。

2023/03/15 リコール（届出番号 1235890）／不具合装置：エンジン本体／対象台数：12台

不具合の状況
エンジンのシリンダーヘッドボルトにおいて、製造時の熱処理が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、当該ボルトが破損してシリンダーヘッドとクランクケースの間の締結が部分的に緩むことで、冷却水やエンジンオイルが漏れ出して警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、エンジンが損傷するおそれがある。

改善措置
全車両、シリンダーヘッドボルトを新品に交換する。

2022/11/01 リコール（届出番号 1235010）／不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：357台

不具合の状況
変速機のケースにある軸受穴において、鋳型が不適切なため穴径が大きく、軸受カバーのしまりばめによる嵌め合いが緩いものがある。そのため、軸受カバーが脱落することでオイル漏れが発生するおそれがある。

改善措置
全車両、軸受カバーを対策品に交換する。

この型式に報告されている不具合（2件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（2件）／意図しない加速・急発進（1件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2023/08制動装置25,000kmファーストフードのドライブスルーでブレーキホールドをかけて待機中、体勢を崩して財布を探している最中に、なぜか車のブレーキホールドが解除され、車が緩やかに進み出した。急いでブレーキペダルを踏んだが、車は急加速し前方に待機中の車に衝突し、それが更に前の車に追突し、その後、フェンスにも衝突してようやく停止した。この際に、自動ブレーキやエアバッグ等は作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2020/09制動装置6,000km高速道路のトンネルを走行中、急に赤色三角表示とピピピと警告音が鳴り、同時にガンと急ブレーキがかかった。障害物はなかった。
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