NX250の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/10/30　リコール（届出番号 1157310）
不具合装置：後写鏡／対象台数：1,285,002台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種94型式も対象）

不具合の状況
パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、始動直後に後退する等の操作を行うと、車両周辺の映像がずれたり、一時的に停止または映らなくなることがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。

2024/12/05　リコール（届出番号 1155900）
不具合装置：前照灯／対象台数：24,767台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種17型式も対象）

不具合の状況
運転支援装置のＡＨＳ（※）において、前照灯の配光を制御するプログラムの検討が不足していたため、すれ違い用前照灯から走行用前照灯に切替わる際の信号を異常と誤判定することがある。そのため、警告メッセージが表示され、走行用前照灯が点灯しなくなるおそれがある。 （※）アダプティブハイビームシステム：周辺環境と運転状況に応じて、ハイビームの配光を制御し、前方視界確保を補助するシステム

改善措置
全車両、左右前照灯の製造番号を点検し、該当する場合はＡＨＳ制御用コンピュータを対策品と交換する。

2024/06/14　リコール（届出番号 1154970）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：235,077台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種49型式も対象）

不具合の状況
パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。

改善措置
全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

2023/02/16　リコール（届出番号 1152831）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：196,984台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種34型式も対象）

不具合の状況
（１）衝突被害軽減ブレーキにおいて、制御プログラムが不適切なため、駐停車している車列の側方を通過する際に、前方カメラとミリ波センサによる車両認識に差異が発生し、システムが停止することがある。そのため、システムが再起動する間、警告灯が点灯して衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。

改善措置
（１）全車両、衝突被害軽減ブレーキ用前方カメラのプログラムを対策仕様に修正する。

2022/09/01　リコール（届出番号 1152021）
不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：49,651台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種16型式も対象）

不具合の状況
（１）運転支援装置のＬＴＡ（※）において、制御プログラムが不適切なため、ハンドル舵角の中立位置のずれにより、ＬＴＡでのハンドル操舵の補正が不足するものがある。そのため、カーブと車両速度の状況によっては、早期に警報が作動して、運転者による操舵が必要となり、保安基準第１１条（かじ取り装置）に適合しないおそれがある。（※）レーントレーシングアシスト：レーダークルーズコントロールの作動中車線維持に必要なハンドル操作を支援するシステム

改善措置
（１）全車両、レーントレーシングアシスト用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。

2022/09/01　リコール（届出番号 1152022）
不具合装置：後写鏡／対象台数：30,721台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
（２）ディスプレイオーディオにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビのルート案内中に車両を再始動し、直後にパノラミックビューモニターの映像を表示した場合、ナビ案内図を車両左側の映像に重ねて表示する場合がある。そのため、車両左側の映像が確認できず、保安基準第４４条（後写鏡等の基準）に適合しないおそれがある。

改善措置
（２）全車両、ディスプレイオーディオ用制御プログラムを対策仕様に修正する。

2022/09/01　リコール（届出番号 1152023）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：27,599台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
（３）電動パーキングブレーキにおいて、制御コンピュータ電源回路の異常検出プログラムが不適切なため、回路内で発生する一時的な応答遅れを異常と誤判定することがある。そのため、警告灯が点灯して、電動パーキングブレーキが作動しないおそれがある。

改善措置
（３）全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。

2022/04/13　リコール（届出番号 1151321）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：87,609台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
①横滑り防止装置（ＶＳＣ）において、制御プログラムが不適切なため、ＶＳＣ機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、ＶＳＣが作動しないおそれがある。 ②エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
①全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 ②全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。

2022/04/13　リコール（届出番号 1151322）
不具合装置：車体／対象台数：3,419台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
①横滑り防止装置（ＶＳＣ）において、制御プログラムが不適切なため、ＶＳＣ機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、ＶＳＣが作動しないおそれがある。 ②エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
①全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 ②全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。

2022/04/13　改善対策（届出番号 2106450）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：31,534台／対象型式：5BA-AAZA20、5BA-AAZA25（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
ディスプレイオーディオにおいて、制御プログラムが不適切なため、シフト操作もしくは車速入力時に画面表示の切替え指示が正しくされない場合がある。そのため、走行開始後も意図せず動画（テレビ映像等）が表示されたままとなるおそれがある。

改善措置
全車両、ディスプレイオーディオの制御プログラムを対策仕様に修正する。