DS 7の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2026/02/26　リコール（届出番号 1241440）
不具合装置：コンピュータ(エンジン)／対象台数：14,141台／対象型式：3DA-X74AH01、LDA-X74AH01（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）の再生インターバルが適正に行われず、ＤＰＦに過大な量の粒子状物質が堆積することがある。そのため、ＤＰＦ再生時にセラミックフィルターが過熱して破損し、排出ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムのバージョンを確認し、最新仕様に更新する。また、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を点検し、交換が必要と判断された場合は新品に交換する。

2026/02/26　リコール（届出番号 1241450）
不具合装置：コンピュータ(エンジン)／対象台数：22,365台／対象型式：3DA-X74AH01、LDA-X74AH01（この届出は他の車種18型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、尿素ＳＣＲシステムが故障した場合、警告灯が点灯せず、保安基準に適合しない。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策仕様に更新する。

2024/04/16　リコール（届出番号 1237950）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：5,922台／対象型式：LDA-X74AH01（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）において、内部の緩衝材の形状が不適切なため、セラミックフィルターが過熱して亀裂が発生するおそれがある。このため、粒子状物質の浄化性能が低下し、排出ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を対策品に交換する。

2023/10/26　リコール（届出番号 1236480）
不具合装置：制動灯／対象台数：1,150台／対象型式：3DA-X74AH01、ABA-X745G06、LDA-X74AH01（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
テールランプにおいて、組み付けが不適切なため、テールゲートパネルと強く干渉しているものがある。そのため、テールランプのハウジングが損傷し、雨水等がランプ内部に侵入するおそれがある。最悪の場合、テールランプが点灯しなくなる。

改善措置
全車両、シャワーテストを行い、テールランプ内に水入りが認められる場合はテールランプを良品に交換する。またテールランプのスタッド部にスペーサーを追加する。

2022/03/08　リコール（届出番号 1233580）
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：4台／対象型式：3DA-X74AH01

不具合の状況
パワーステアリングメカニズムにおいて、パワーステアリングモーター製造ラインでモーターの設定が不適切なため、正規の設定と異なる状態で製造されたものがある。そのため、低速域でステアリングを大きく回した場合に、警告灯が点灯し、パワーステアリングのアシストが機能が停止し、ステアリングの操舵力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、パワーステアリングメカニズムを良品と交換する。

2021/11/11　リコール（届出番号 1233160）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：194台／対象型式：3DA-X74AH01（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
後席グリップハンドルのスペーサーにおいて、エアバック展開試験の評価が不適切なため、スペーサー（左右）をメタルストラップで車体のブラケットに固定されていない。そのため、カーテンエアバッグ展開時にスペーサーが車体から外れ、スペーサーの鋭利な箇所が車室内にむき出しとなり、乗員がケガをするおそれがある。

改善措置
全車両、後席グリップハンドルのスペーサー（左右）をメタルストラップで車体のブラケットに固定する。

2021/06/03　リコール（届出番号 1232210）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：4,476台／対象型式：LDA-X74AH01（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）において、エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、ＤＰＦ内部の温度が想定より高温になることがある。そのため、当該内部のフィルターが熱影響により亀裂が発生することで、粒子状物質の浄化性能が低下し、排気ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、 ①エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換え、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を新品に交換する。 ②排気ガス中の粒子状物質の量を点検し、規定量以上の場合は粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を新品に交換する。 併せて、エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。

2020/09/17　リコール（届出番号 1230900）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：1,085台／対象型式：LDA-X74AH01（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、長時間市中走行した後に急激な加速をした際、尿素ＳＣＲシステムが正常に作動していないと誤診断し、警告灯が点灯するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。

2020/08/27　リコール（届出番号 1230820）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：521台／対象型式：LDA-X74AH01（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、低エンジン回転・定速走行などの低負荷走行の際に、ＮＯｘ（窒素酸化物）センサーが正しく機能していないと誤診断し、エンジン警告灯が点灯するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/09/27　リコール（届出番号 1229310）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：510台／対象型式：ABA-X745G06、LDA-X74AH01（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
エンジンルームと車室との隔壁において、右ハンドル車の製造工程プログラムが不適切なため、スティフナプレートが装着されていない。そのため、使用過程で隔壁パネルが変形し、ブレーキペダルの踏力がブレーキマスターシリンダーに伝わらず、最悪の場合、ブレーキ性能が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、スティフナプレートを取付ける。

2019/06/11　リコール（届出番号 1228610）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：26台／対象型式：ABA-X745G06、LDA-X74AH01

不具合の状況
運転席用エアバッグにおいて、製造工程のクッション格納作業用工具が不適切なため、クッションカバーが損傷した状態で格納されているものがある。そのため、エアバッグのクッション機能が劣るものがあり、最悪の場合、エアバッグ展開時に乗員の保護が十分できないおそれがある。

改善措置
全車両、運転席用エアバッグユニットを対策品に交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。